据悉，丹麦研究和分析公司Sea-Intelligence利用HMM从年11月16日到年12月16日公布的拥堵更新数据，研究了与两端集装箱码头相关的拥堵加剧状况以及与码头相关的多式联运拥堵状况。

北美码头拥堵指数显示，拥堵在今年9月中旬达到顶峰，然后在10月初出现短暂改善。然而，这种改善很快被逆转，并使拥堵达到历史最高水平。

Sea-Intelligence表示，尽管使用的拥堵数据来自于HMM，不能保证特定公司的经验能完全代表全球所有其他运营商，但作为全球主要运营商和THE联盟成员，其认为它应该反映整个市场状况。

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