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#历史上的今天#?年5月24日荷兰西印度公司买下曼哈顿?年5月24日布鲁克林大桥通车▲当世第一都市区——纽约曼哈顿。

摄于????美国，纽约，洛克菲勒大厦。

在前文《这家公司的领土面积，放在今天是世界第六大国家》中聊过北美历史上重要的欧洲航海发现者：亨利丶哈德逊（HenryHudson）。除了他「发现」的对加拿大历史举足轻重的哈德逊湾，北美还有一个重要的地理名称以他为名——纽约的母亲河：哈德逊河。自年意大利航海家达弗拉扎诺（GiovannidaVerrazzano）抵达今天纽约，并断定此处水域是一条大河出海口后，兴致勃勃的哈德逊（当时受雇于荷兰西印度公司）在毫无新意的探索亚洲航道途中，于年沿此河溯流而上，成为第一个在此河深入航行的欧洲人，此河也因此得名「哈德逊河（HudsonRiver）」。这条河连通着当今的纽约和加拿大魁北克，自年伊利运河竣工之后，哈德逊河水系也可以沟通五大湖地区，以上地区都是北美人口最稠密、经济最发达的地区，所以哈德逊河也堪称美国最重要的河流（至少是「之一」），河流出海口处，便催生了世界头号城市——纽约。而就在这里，在历史上的今天，发生过一个航海时代为人津津乐道的笑谈：年5月24日，荷兰殖民特许经营企业——西印度公司的殖民者们在北美东岸买下了今天的世界金融中心——曼哈顿岛（Manhattan）。WTF?!买下曼哈顿？！那得花多少钱？！

一袋廉价珠宝和布料，以及一些服饰、小装饰物和工具，这些东西在荷兰国内价值60荷兰盾，根据历史学家通过通胀率计算，它们当时大约相当于……

$24美元

即便到了今天，也不过约$出头。我说我买得起，不算标题党吧？哪个卖家那么二？在欧洲人到来之前，这里并不是没有居民，事实上，这里的居民还是北美最重要的原住民族——易洛魁人（Iroquois）和阿冈昆人（Algonquin）。▲▲图分别为易洛魁人和阿冈昆人。（图片来自网络）两大原住民部落，一个分布在山林带，另一个则逐水而居，各部落分布在沿哈德逊河流域。由于地处新大陆山林幽谷，没怎么见过外人，他们实际上一直过着……自古以来两大部族斗争不断的生活，这就给后来的欧洲殖民者埋藏下利用他们矛盾的机会。

在年，为在美洲分一杯羹的荷兰西印度公司船队来到了哈德逊河，他们逆流而上，在船队可以抵达的最深处建立了第一个据点，根据荷兰王室的奥兰治丶拿骚（Oranje-Nassau）家族称号，此地曾被荷兰人命名为拿骚堡（FortNassau），新据点则被命名为奥兰治堡（FortOrange，此堡在后世英殖民期更名"Albany"，也就是今日纽约州州府奥尔巴尼的名字）。

▲拿骚堡图，这种造型风骚的星形堡垒和更早时的棱形堡垒都是人类进入火炮时代后防御要塞的常见设计，用意是降低墙体迎击炮弹的角度，减少损伤。美国国防部「五角大楼」就是棱堡造型。（图片来自网络）

除此以外，荷兰人还占领了今天新泽西州、康涅狄格州、特拉瓦州的一些地区（见▼图"NyaSverige"区域），并建立了数座堡垒并准备将此地区定位为殖民首府。

荷兰人对此地也足够重视，西印度公司的殖民者们兴许把这里规划作荷兰人未来的新家园，还给它起了个显然寄予厚望的名称——「新尼德兰（Nieuw-Nederland，众所周知「尼德兰」才是「荷兰」的正确译名）」。

▲新尼德兰区域地图（图片来自网络）

但是这些堡垒和要塞在当地没见过世面的原住民易洛魁人眼中，简直是渎神的怪物。于是它们都被原住民强拆了（没有你想象中难拆啦，它们都是木头建的），不过这并没有打击荷兰人的决心——他们决定继续寻找洞天福地，来建立他们的新尼德兰首府。但是与大名鼎鼎的东印度公司不同，西印度公司抵达美洲的主要目的并不是殖民，只是贸易，军队并不十分精锐，强攻无益。公司的区域经理米努特（PeterMinuit）想了想——花钱买块地吧。

聪明的他们看中了哈德逊河出海口处的一座江心岛——曼哈顿（当地语"Manahata"），恰巧他们属于易洛魁人的敌人阿冈昆人，于是就有了前文说的……那个……价格……

▲时任荷兰西印度公司北美总督米努特（PeterMinuit）。拥有了曼哈顿岛的荷兰人挺重视这座小岛的，毕竟，这片殖民地都叫「新尼德兰」，那首府自然就要依照祖国首都的样式来设计，并取名「新阿姆斯特丹（NieuwAmsterdam）」了。功夫也没负有心人，荷兰人在哈德逊河出海口的这片水域中，得到了他们最想要的东西——Mr.Beaver,海狸先生。他们甚至无需自己动手，只需通过向原住民出售供应他们内斗的武器，便可以促使他们大量猎杀海狸以作交换。

而这种市场需求高、产地无竞争的皮毛贸易一本万利，让荷兰人赚得盆满钵满，逐渐把新阿姆斯特丹扩张成了一个小具规模的港口。

▲新阿姆斯特丹地图——图片北部（右侧）的城墙（荷兰语「墙」："DeMuur"即英语"TheWall"），即是现在的大名鼎鼎的WallStreet（华尔街）之由来。

▼为穿越对照图

但很遗憾，好景并不长。

年，英国《航海法案（TheNavigationActs）》公布，法案规定了各英殖民地不准向非英国船只出售或装运货物，且所有货物必须贩往英国，或通过英国转运——这一贸易保护条例既侵犯了本国商人的交易自由，更是触动了其他殖民大国的蛋糕。尤其是与当时极盛的「海上马车夫」——荷兰。在此后的二十年当中，英国与荷兰的矛盾愈演愈烈，爆发了三次大规模的「英荷战争」，战线从亚洲及印度洋殖民地，一直延伸到美洲，堪称那个时代的「世界大战」。

年，英国舰队攻占了荷兰人在美洲根据地——新阿姆斯特丹。而另一边厢，荷兰则一直觊觎英国人在香料群岛（今印度尼西亚）占据的伦岛（RunIsland）——当时的荷兰人相信这个小岛是世界上唯一出产肉豆蔻的地方，而肉豆蔻这种植物被认为可以治疗黑死病而市场价格飙升。

▲这就是荷兰人甘愿拿曼哈顿来换的伦岛——度假天堂，我是还没去过啦~看着是挺美的，就是似乎有一股后悔的苦涩味……

就这样，英荷两国做了一个交易——伦岛交换新阿姆斯特丹……啊，不对，是整个新尼德兰。于是，这片地区就到了英国人的手里——率兵占领新阿姆斯特丹的统帅是约克公爵（DukeYork），于是这里就有了它的新名字——「新约克（NewYork）」。

实际上在今日的曼哈顿，仍有不少具有荷兰历史遗留的地名——除了前文说到的「华尔街（WallStreet）」，还有同样闻名于世界的「百老汇（BroadWay）」，它正是来源于新阿姆斯特丹时期的「宽街（BredeWeg）」。另外还有取自荷兰小城「布罗克伦（Breukelen）」的「布鲁克林（Brooklyn）」……

啊对了，说到布鲁克林，历史上的今天还有一件事与之息息相关——年5月24日（清·光绪九年），美国第一座，也是人类史上第一座钢索垂拉悬索桥——布鲁克林大桥通车了。

▲布鲁克林大桥，摄于????纽约，布鲁克林。

布鲁克林大桥的建成，为包括金门大桥在内的后世众多大跨径桥梁提供了设计思路，而这种垂拉悬索桥，直到目前，依然是超大跨径桥梁的唯一解决方案。

向人类跨海越洋天堑变通途的先驱致敬——

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——，还是世界上第一封摩斯电码的电报发出的日子呢！

CommentⅠ：

如果你问现在的荷兰人是否后悔用纽约去交换了区区一个伦岛，我相信一定会是的。但设身处地地，如果再有一次机会，荷兰人会考虑另一个选择吗？

我相信不会的——一边是垄断的全球肉豆蔻贸易，另一边则是乳臭未干的北美小港口，再给次选择的机会，都会选择「垄断」的。

对一种需求的垄断，意味着没有竞争，也便意味着几乎无限制的定价权和无限的利润空间。

每当这个世界有了垄断，就不会有善与公平，只会有刀俎和鱼肉，商业如此，政治也如此。

而当时的荷兰人，期望成为这样的「刀俎」（尽管他们机关算尽却没有成功，此事另文详谈）。

▲割地后，荷兰人离开「新约克」。

CommentⅡ：

荷兰人一直为他们的60荷兰盾买下新阿姆斯特丹的精明生意津津乐道，英国人也为他们用区区一伦岛换得纽约洋洋自得，那么好了，原住民们都是有眼无珠吧？

实际上，勿论哪个部落，北美东部的原住民部落，似乎都颇为乐意哪怕以极低廉的价格出售土地——主要原因是：他们的主要矛盾，是部落与部落间的内斗，通过出售土地并获得欧洲人在背后的支持，钱虽然没多少，但可以得到自己从未见识过的黑科技武器，就可以击垮死敌。

▲摄于年的纽约州易洛魁联盟合照。

这甚至值得另开一个话题来谈——在法国、荷兰、英国乃至后世独立的美国在北美的纷争中，易洛魁部落（俗称红番）以及其他北美原住民们，都正是这么个频频被利用（也只能被利用而选边站）的角色——历史教科书上对于欧洲人残酷殖民的强烈谴责没有错，但是值得以另一个角度去理解。恰如这些北美原住民部落——未见识过世界的人们，确实，并无法感知到世界格局的剧变。

↓

还有一些配图：

▲描绘新阿姆斯特丹的画作。▲割地后，荷兰人离开「新约克」。

▲今日曼哈顿之夜景。（摄于????纽约，曼哈顿，洛克菲勒大厦）

▲布鲁克林大桥早期画作。

▲9/11事件前的布鲁克林大桥与曼哈顿。

▲从布鲁克林区拍摄布鲁克林大桥。（摄于????纽约，布鲁克林/来自本人旅拍）

纽约州州旗。

疫情期间本号日常更新（没法去浪呀），更新形式不定（看有没有空咯）——多数情况下会与#历史上的今天#或#重要节日#相联系，以号主本人在世界50多国的真实旅行经历、通过实拍图片与视频，与某件与当天日期相关的事情进行胡思乱想脑洞大开的稼接，探讨不同国家及地区的历史、人文、地理与社会知识，谈古……至于论不论今呃——看车速。

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/05/22????斯里兰卡/锡兰国的改名

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/05/19????埃及/拿破仑的「斯芬克斯之锅」

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/05/10????德国/五味杂陈的「历史今天」：普法战争与柏林墙

/05/10????俄罗斯-捷里别尔卡/「末日废土」般的北极弃港

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