中国民用航空局空中交通管理局印发通知，明确青岛地区空域方案于年8月12日零时正式启用。

青岛胶东国际机场全面具备转场运营的条件，将于年8月12日零时正式实施转场运营，并同步关闭青岛流亭国际机场。

△资料图片。

上合示范区，作为习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自宣布、亲自推动的“国之重任”，肩负着打造“一带一路”国际合作新平台的重要使命，致力于打造对外开放新高地。

在双循环的发展格局下，机场成为城市的空中门户和对外交流的重要窗口，汇聚全球高端资源要素，而航线网络的连通，直接影响着所在区域的国际影响力和竞争力。

△1月27日下午，青岛胶东国际机场试飞成功。（资料图片）

青岛胶东国际机场，这一“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场，与上合示范区距离仅15公里。

对于正在加速起势的上合示范区来说，胶东国际机场的启用，无疑是一项重大利好。

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更好承载上合示范区重大国家战略

当前，上合示范区正积极打造“一带一路”国际合作新平台，拓展国际物流、现代贸易、双向投资、商旅文化交流等领域合作，更好发挥青岛在“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊建设和海上合作中的作用，着力推动形成东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。

△资料图。

机场启用后，将极大地提升青岛航空通达度，为青岛建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市提供通达的航线网络支撑，对提升城市功能品质，更好承载上合示范区等重大国家战略，打造“一带一路”国际合作新平台，建设国际性综合交通枢纽城市，更好发挥新发展格局中的“双节点”价值意义重大。

凭借机场的航空连接，上合示范区将加速发展现代物流产业、开展国际物流合作、打造上合组织国家面向亚太市场的“出海口”，利用区位优势，实施更大范围、更宽领域、更深层次对外开放，更好参与国际经济合作。

构建开放型航线网络布局

胶东机场将构建“沟通南北、辐射西部、面向日韩、连接世界”的开放型航线网络布局。

国内航点约个，空中快线通达“京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝”城市群核心城市和中西部、东北部地区重要航空枢纽城市，支线航空运营网络覆盖三、四线城市。国际及地区航点连通日韩、欧美澳、东南亚、南亚、中东及港澳台地区约50个重点城市。其中，日韩航点17个，基本实现日韩市场全覆盖，公交化、密集化、特色化的日韩航线网络规模及运营品质位居国内机场前列，“日韩门户”功能持续放大；洲际及远程国际航点14个，东南亚、南亚航点13个，至上合组织国家及“一带一路”沿线地区互联互通能力显著增强。其中，国际全货机航线11条左右，广泛实现与全球重要经济体间航空物流的快速畅达；航班波体系运行高效、衔接顺畅，“东南亚-青岛-日韩；东南亚-青岛-欧美；国内中西部-青岛-日韩；中西部-青岛-欧美澳；东北-青岛-华东、南及日韩”等五大中转通道构建成型。

新闻来源：根据《青岛日报》等媒体资料审编