上一期中我们说到年6月21日，在苏格兰北部接受囚禁的德国公海舰队依靠天时、人和战胜了地利，成功地将50艘被囚战舰沉入了斯卡帕湾，避免了它们落入预谋将其占为几有的协约国手中。虽然这50艘战舰中的多数在之后不同的历史时期被逐步打捞出水，但仅仅是被保留下来的不到十艘德舰，仍然使斯卡帕湾成为世界沉船潜水员们无不仰望的一座高峰。

在疫情发生之前，每天早晨从苏格兰本土搭乘渡轮前往奥克尼群岛的游客在抵达该群岛上名为斯特罗姆内斯(Stromness)的小镇时，都会看见塞满气瓶、CCR的潜水船在蓄势待发，而岸边潜店的打气机也在隆隆作响，为客人们的下一次潜水做着准备。而要说起斯卡帕沉船中最“重量级”的明星，自然非三艘排水量近三万吨的国王级战列舰莫属。

斯特罗姆内斯之于斯卡帕湾，就如奥隆加坡之于苏比克(网图)

注意图中下部水边的那座红色建筑，它是当地主要的潜店之一

我们在之后的系列故事中还会更详细地介绍它

在直接进入水下探访这三艘大型战舰之前，笔者认为还是很有必要先了解一下它们的历史和它们的主要设计构造，因为:虽然一艘沉没的货轮或者客轮也可能记述了个人、家庭或某家企业的不幸，但一艘沉没的战舰所承载的往往是国际大历史中的某个片段，甚至是某个民族百年命运的荣辱兴衰；而从更加务实的技术角度来说，一艘战舰的结构往往远复杂于同样尺寸的民船，特别是像国王级这样的大型战舰，如果不在下水前先做一定的预习工作，初来此处的潜水员往往会在最初的几潜中不知所措。

年3月20日是这一年双鱼座的最后一天，那位即便是在中国都拥有相当知名度的德意志“铁血宰相”俾斯麦终于告老还乡，新生德意志帝国迎来了它真正的第三任主宰者--弗里德里希·威廉·维克托·阿尔贝特·冯·普鲁士（FriedrichWilhelmViktorAlbertvonPreu?en），史称德皇威廉二世。

19世纪末的著名漫画：新皇威廉二世目送老相俾斯麦“下船”

与他那些一生的梦想不过是在欧罗巴大地上纵马长歌的普鲁士先辈不同，时年31岁的威廉二世可说是一位已具备“全球视野”的新时代君王，他的前方是星辰大海--他要领导刚刚站起来的德意志民族来到世界之巅。

年，德国建成了人类近现代史上的第二大运河--基尔运河(-年间称为威廉皇帝运河)，使其海军舰艇能够灵活地在北海和波罗的海之间调动，不再需要绕道丹麦半岛。之后的两次世界大战期间，德国海军的几乎所有主战舰艇都曾通过该运河往返于波罗的海和北海之间，发起对俄/苏、英、美等主要对手的一次又一次冲击，直到两次灭亡。

??基尔运河几乎处于整个欧洲的C位

年10月15日，由济南舰(C级)、益阳舰(A级)和千岛湖舰(级)代表当今世界海军新贵PLAN第一次通过基尔运河。百年海军，白云苍狗！

到了年，威廉二世宣称“德国的未来在海上”。当时，德国海军主战舰艇的数量、总吨位只有英国海军的大约七分之一。于是德国国会于年3月通过《海军法》，计划大造军舰。而从年开始，德国更是每年投产至少4艘主力舰，将与英国海军之间的军备竞赛推向高潮。(到第一次世界大战爆发时，德国海军实力已达到英国海军的60%左右)

其实通过今日的一些图片就可以遥想百年前德国海军"下饺子"的盛况(网络图片)

为了压制这个高速冒起的新对手，英国皇家海军于年10月动工建造了具有划时代意义的无畏号战列舰(HMSDreadnought)。

在无畏号之前，各国的战列舰、铁甲舰上普遍装备两种以上口径的主炮和各种口径的副炮，它们五花八门地分布在战舰前后甲板和两舷上，让每艘战舰都像铁刺猬一般。

“无畏号”统一了全舰的主炮口径(共装备5座/10门毫米主炮)，不再设立二级主炮，同时主炮塔也尽量沿中轴线排列，使得舰面变得更加整洁和接近我们普遍印象中的战列舰的形象。同时“无畏号”也淘汰了之前使用的往复式蒸汽机组，首次在大型主战舰艇上使用了更加复杂、而功率也更大的蒸汽涡轮机组作为主推进装置。

一言以蔽之，无畏号与之前各国海军的战列舰相比，火力更猛、速度更快，因此迅速成为各列强模仿的对象。海军海军史上于是将早于无畏号出现、技术标准低于无畏号的主力舰统称为“前无畏舰”，而将之后出现、技术水平等同或超过无畏号的战舰称作“无畏舰”或“超无畏舰”(在日语语境中也被称为“弩舰”和“超弩舰”)。

??现今世界海军之间的竞争虽然比百年之前复杂得多，但以相控阵雷达、垂发系统和燃气推进为标准的“盾舰”和以双波段有源相控阵、隐身化和全电推进为标准的“超盾舰”仍然是比赛的必选环节。相对于科技的日新月异，“国家”、“民族”、“大国角力”这些概念千百年来却少有变化(网络图片)??

作为20世纪初全球最大的“英粉”，德国海军自年开始到一战爆发，先后建造并服役了4级21艘无畏舰，它们分别是：4艘拿骚级(Nassau-Klasse)、4艘黑尔戈兰级(Helgoland-Klasse)、5艘德皇级(KaiserKlasse,又称皇帝级或凯撒级)、4艘国王级(K?nig-Klasse)。

本期的主角国王级战列舰(Gro?linienschiffderK?nigKlasse)就是德国海军在一战爆发前服役的最后也是最先进的一级无畏舰。

国王级战列舰CG图(WorldofWarships)

国王级的四艘姊妹舰分别为：首舰国王号(SMSK?nig)、大选帝侯号(SMSGro?erKurfürst)、边境总督号(SMSMarkgraf)、威廉皇储号(KronprinzWilhelm),它们全部于年10-11月开始建造，并于年7-11月间完工。

国王级是当时德国建造的最大的战舰，全长.4米、宽29.5米、吃水9.19米，标准排水量25,公吨、满载排水量28,公吨，设计时速21节。国王级的体型是如此空前，以至于刚刚竣工的基尔运河不得不为它专门进行了拓宽。(虽然当时世界上不少民船在吨位和长度上都超过了战舰，但在宽度上都无法与战舰相比)。

这样描述国王级的“体型”显然还不够形象。那么我们可以通过下图将它与中国的沉船潜水员都非常熟悉(如果不是最熟悉)的“纽约号”(ACR-2)进行一下等比例对比：

国王级的长度和宽度都是纽约号的大约1.5倍，吨位接近纽约号3倍，后者是一艘比较典型的"前无畏舰"

舰面外观

（横屏是一种态度）

国王级侧视图(