今天的文章，我们先从一张封绘开始说起。

画中里的舰船，有一艘名字叫做秋津洲号的水上飞机母舰舰，没错就是游戏语音一直说着"kamo","kamo"的那个，也是那个教密苏里卡斯兰娜家族舰斗术的那个妹子。而另外的一个，就是大家的老婆，坑爹的老板娘，螺丝钉——修理舰（日语是工作舰）明石号。没错，我们今天就从海军后勤的二号舰——修理舰开始谈起。

修理舰，顾名思义，就是可以维修战舰的船舶，使其恢复一定的浮力之后进坞维修或者是直接就地修好。如果说每艘战舰的损管能保护舰船不会轻易沉没，那么修理舰就是帮助治疗让你恢复健康和恢复战斗能力（如同士兵和马润一样，虽然每个人都有急救医疗包，但是中弹时医疗兵会把你拖下场并且来一针吗啡或者直接进行野战医护一样）。不同于后起的补给舰，修理舰从蒸汽机时代开始，就成为了远洋航行的重要装备之一跟随海军出动，减少船舶进坞维修所耗费的时间。举个例子：在上一篇文章我介绍过，虽然大海航行的时候靠着航海钟，罗盘，六分仪，海图，天文历，尺规进行导航，但是大雾天气或者下雨的时候，想不撞上礁石，全靠那天钟表准不准，罗盘灵不灵，海图是哪年的以及舰长有没有骚操作了。所以有船触礁的时候修理舰肯定会过来自己维修，这是必不可少的一个流程（当然最骚的操作当然是修理舰自己把自己撞沉了还修不好，没错，我说的就是你们，IJN的垃圾们by赫斯提亚）。所以在重视远洋航行的英美舰船早在前无畏舰时期就已经大量配备修理舰，而日本则是要慢一拍，直到日俄战争之后，利用缴获的俄罗斯汽船改装而成了一艘修理舰关东号。（不过好景不长，关东号于大正13年（年）12月10日在福井县下糠浦海岸附近因台风而触礁报废，连带损失了98名海军官兵。）

修理舰修理舰，修理舰的核心在于维修平时或者战时受损的舰船舰船的维修，离不开各种舰船的修理设备，以及舰船上的强大起重机。不过对于修理舰来说，还要有一批熟练灵活的修理工，以应对战舰各种不同的情况。不过也不是说非要需要专业的起重机才能修理，并且修理也不一定是在水中进行，所以面对战舰战时受损情况和受损位置做评估之后进行修理也是战舰维修的时候所做的一件非常有必要的事情。

举个明石号修理阿贺野号轻巡洋舰为例：阿贺野号轻巡于昭和18年（年）11月11日（光棍节果然不是什么好日子）在腊包尔基地被空袭时被美军TBF“复仇者”式鱼雷机投下的一枚航空鱼雷命中，于是向特鲁克基地转移以便接受修理。孰料祸不单行，该舰在航行途中再次遭遇美军小鲨鱼级潜艇“恶汉”号（USSScamp,SS-）的雷击，船舵及部分舰尾不翼而飞，四条螺旋桨推进轴中内侧的两条被炸断，完全丧失了动力。烟囱和舰桥之间的舰体也被鱼雷炸出一个12米×7米的大洞，导致一、三号锅炉舱整个被毁，二、四号锅炉舱严重浸水。全舰遍体鳞伤，其状惨不忍睹。在被友舰拖行勉强抵达特鲁克基地时，“阿贺野”号已濒于沉没，干舷仅露出海面一米，离弃舰只有一步之遥。

由于当务之急是堵住“阿贺野”号上的破洞以阻止进水，但特鲁克基地没有适于修理的干船坞，“明石”号的工作部部员便火速打造了一个近15米长、7米宽的水密浮舱段。虽然施工难度很大，部员们仍然克服重重困难，在25吨浮式起重机的协力下用四横四纵8条钢索做成索道，将水密浮舱段准确地嵌进了“阿贺野”号。随后又由潜水员在水下进行焊接作业，使其固定到位。奇怪的是，任凭两台排水能力达每小时吨的水泵如何日以继夜地不停抽水，“阿贺野”号的吃水却不见减少。无奈之下只好再次出动潜水员进行水下调查，才发现该舰在腊包尔遭受空袭时，舰底被近失弹炸出了许多小破洞。在逐个堵上这些该死的破洞之后，又花了三天才将该舰船舱内的所有进水抽干，终于成功地让“阿贺野”号再次浮了起来。该舰的一、三号锅炉被毁，二、四号锅炉被水浸后里面的涡轮机虽然未受损却也无暇修理了，至于更换被打断的两根内侧推进轴则必须返回日本本土的海军工厂才能进行更换。幸运的是“阿贺野”号有六个锅炉，凭着仅剩的五、六号锅炉及两根外侧推进轴，该舰还能勉强恢复一点动力。“明石”号的锻工紧急赶制了一对椭圆形的应急舵，用来临时替代“阿贺野”号被炸飞的船舵，还帮她堵上了被炸烂的舰尾。修好的阿贺野号轻巡洋舰利用剩下的两座锅炉和一根主轴以14节航速返回日本本土修理并被击沉。

虽然结局令人唏嘘，不过这样的奇迹对于一艘修理舰来说其实也是做到了自己的职责，以至于IJN内部流传着一句经典名言：“只要能撑到特鲁克（明石号在特鲁克），就能活下去。”不过这样的样例对于美军来说也并不是没有，而且也比她来的传奇，那就是USSVestal(AR-4)女灶神号修理舰，不仅在蚌埠奇袭战中一战成名（为此还拿到了一枚战斗之星），还幸运的活了下来，此后更是在瓜岛海战中创造了与企业号并肩作战边打边修的奇迹，而且各大战舰都经过她之手恢复了自己的能力，与重伤必须返回本土修理的日本不同，美帝的前进基地可以满足大部分舰船的维修更新能力，这与美利坚留下的两种辅助舰船——起重船和大功率拖轮，以及浮动船坞密不可分，这个之后会一一道来。不过赫斯提亚修理舰的能力绝不仅仅在于此，至于我为什么会这么说，大家看到下面的图大家就知道了。

（华盛顿：华盛顿般的笑容。女灶神：别笑，不然没法给你装新的头华盛顿：哦）（设计台词）（图为女灶神在马绍尔群岛的马朱罗环礁旁边修理撞掉舰艏的华盛顿号战列舰）

修理舰最为活跃的时间，恐怕就是两次世界大战了，尤其是第二次世界大战，在战舰拟人类建造养成游戏中被大家所熟知并且喜闻乐见的接受了各种二次设定的大部分修理舰，都是活跃于第二次世界大战的舰船。与补给舰不同，修理舰可以单独设计建造，当然也可以由原来的舰船进行改装之后成为一艘修理舰（例如我前文说过的女灶神号修理舰，她的前身就是一艘运煤船，建造级别以及姊妹舰就是大家所熟知的兰利号航空母舰，还有日本的朝日号修理舰，是由当年日俄战争时期著名的战列舰朝日号设计建造）。

二战之后，修理舰逐步退役，或者继续服役到了80年代，比如说USSHector(AR-7)就一直服役到了80年代。然后90年代退役拆解。至于战后的修理舰，除了这些二战设计建造出来的舰船以外，现在很多由综合补给舰，或者临时改装，亦或是更为先进的辅助船舶代替（例如浮动船坞。半潜船和起重船也可以客串修理角色，不过撞船事故的还是得拉回去修理）不过，由于船舶设计的原因和浮动船坞建设的速度和设备的完整，修理舰这样的单独舰种现在的海军，已经鲜有人所知了。顺带还有一个小插曲，女灶神号修理船在蚌埠事件中停泊的船坞现在仍然保留在蚌埠港，和亚利桑那号一道，成为了纪念馆的一部分。或许这样，才能时时刻刻明白：山河之固，在德不在险；国之大，忘战必危；国之大，好战必亡。

By王翊

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